TRANSPORTE

Por que, há algumas décadas em nosso país, a rede ferroviária foi deixada de lado, principalmente os trens de carreira que ligavam importantes capitais, cedendo lugar às rodovias, que passaram a rasgar o mapa do Brasil em todas as direções? 



Aos poucos as linhas férreas e suas locomotivas foram virando relíquias. Dá uma tristeza! Algumas, as mais privilegiadas (?) passaram a enfeitar praças; outras repousam em galpões; há até aquelas que servem de cartão postal nas cidadezinhas do interior. Para não condená-las ao esquecimento total, governos opitaram por usá-las na indústria do turismo, como lazer. Acontece que um país como o nosso, de dimensões continentais privilegiadas, não poderia jamais ter aposentado seus trens. Até porque o caos que se vive hoje em termos de transporte é preocupante. O sistema fluvial é precário; o espaço aéreo vive congestionado, oferecendo inclusive risco; e as rodovias, apesar dos exorbitantes pedágios, em algumas regiões são uma vergonha nacional. Há estradas que, além de suas precariedades, são uma ameça constante à segurança dos motoristas (roubos, assassinatos, etc.). A mídia mostra isso diariamente. Com tanto perigo no ar e no mar, e ainda olhando o problema pelo lado econômico, a pergunta que não quer calar é: por que não trazer de volta aqueles maravilhosos trens que deixaram tanta saudade? Por exemplo: as confortávéis Litorinas que transportavam passageiros entre as mais importantes capitais brasileiras? Bons tempos! Se não pudermos mudar isso imediatamente, eu tenho uma ideia: que tal participarmos do Clube "Amantes da Ferrovia" - apaixonados por trens? Pelo menos assim curtiremos mais o nosso planeta, sem tanta poluição. Eu já pertenço ao clube e estou esperando você. Venha! Vamos viajar!...  Dá até pra gente sonhar mais!

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